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500强企业被56万债务“压垮”!被申请执行破产重整!

消息来源:工业快报 发布日期:2020-07-09 浏览:310

重庆首富尹明善,今年82了。已是是颐养天年的年纪,却不得不继续为力帆操碎了心。本来以为吉利收购力帆,会是力帆不错的归属。


最后以双方否认收场。从传言被注资到现在,也才10天,力帆又被债权人申请破产重组,一旦法院受理,等待力帆的就是破产,退市。



500强企业被56万债务“压垮


尹明善,在重庆的政商两界都算是举足轻重的大人物。也是商海的传奇人物。18年的牢狱之灾,反而更激发了其出人头地的决心。


62岁登顶重庆首富,位列福布斯中国富豪百强榜。66岁进入汽车行业,76岁力帆上市,79岁功成身退,没成想82岁力帆可能破产。


6月30日,力帆发布一则公告,公告主要内容就是自己被债权人申请了破产重整,虽然目前法院并未受理,但公司存在破产重整风险


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来源:力帆公告


这份公告中,债权人-重庆嘉利建桥灯具有限公司,向法院申请力帆破产重整。原因是力帆欠了材料费用长期没有支付相关款项。


并且申请方认为力帆已经没有了支付能力,但公司依然具有资产价值。所以,现在申请法院强制执行破产重整。申请金额是56.3万。


一般情况下,如果有钱的话,力帆是应该支付这笔钱的,不然闹到法院确实不好看。但这次有两个特殊情况,力帆可能力不从心了。


1,申请方可能只是众多债权人之一,如果归还该债权人,那么会不会引发“挤兑”


力帆作为曾经的中国500强企业,即使落魄了,也不可能56万也拿不出来。估计是考虑到给了一个,其他的肯定会:群起攻之。


2,力帆确实没有足够的钱用来支付负债了,这56万可能只是被执行的开始


力帆在公告中完全不提及还款,只是说公司目前没收到法院的破产重整通知。整体给人的感觉就是,我在等法院的裁决结果。


这表明什么?


这表明力帆可能真的没钱了,可能有点认命了。已经有点走投无路了。



资金链断裂,糟糕的财报

2019年6月13日,力帆公告,尹明善家族总控股47.24%中的97.28%股份被法院冻结,冻结期3年。冻结原因是1亿融资项目逾期未还。


也就是说股权抵押这条路早在去年就被堵死了,我们再来翻翻财报。


截止2020年3月31日,力帆股份流动资产货币资金有10亿,但短期流动负债有77亿,总计负债超157亿。这个负债远超过力帆资产



我们再看看力帆的经营能力,从2016年开始全年亏损,累计近百亿。


进入2020年,力帆其实处理一些自己的累赘资产,但依然亏损不少。不过,力帆表示进入2020年的盈利能力相比2019年增强了。


2010年11月,尹明善带领力帆上市,赛过竞争对手吉利、比亚迪等,成为中国第一家上市的民营车企。上市后,力帆控股市值达到100亿元。


2015年,力帆已从偏居西南一隅的摩托车企业,发展横跨汽车、房地产、金融等多个领域的大型集团,甚至将触角伸向了海外。


但这也成为力帆的巅峰,2015年起,这个中国500强企业,力帆便开始走起下坡路。直到现在,56万的材料费都要被合作伙伴诉至法院。


其实早在2019年,力帆就已经有些力不从心了。银行甚至一度抽贷,如果不是地方协调,可能2019年力帆的资金流就撑不下去了。


56万拖不垮力帆,但这56万却可能成为压垮力帆的最后一根稻草。



卖地,卖资产,或无物可卖


为了应付危机,力帆股份是即卖项目业务又卖地,不仅以6.5亿的价格出售了“力帆汽车”,而且将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格,卖给了重庆两江新区土地储备整治中


在处置资产之外,力帆面临明显的“存贷双高”,众多经销商催债等。


如今的力帆,主要策略就是回归主业。尽量把其他的资产处置掉。但这只是饮鸩止渴,并未能真正缓解力帆控股、力帆股份的困境。


力帆集团在新能源汽车和汽车金融等新领域遭遇巨大困境,母公司的传统行业也遭遇巨大挑战!公司连续三年扣非净利润为负


汽车的销量数据更是折射力帆股份目前的窘境。1-5月,公司传统乘用车、新能源汽车产销量双双下滑。其中,传统乘用车累计生产1160辆,同比下降92.9%;累计销量887辆,同比下降95.49%。


力帆股份还存在大量诉讼风险。根据6月18日公告,目前公司涉及诉讼(仲裁)392件,涉及金额29.06亿,其中已判(仲裁)221件,涉及金额18.36亿。


上述221个案件,公司均为被告,被判决需要承担对应金额的损失。尚未开庭案件82件,涉及金额5.8亿。也就是说,力帆要赔很多钱。


从力帆的所有资产构成来看,力帆目前总资产高于总负债。但账不是这么算的。这里面的资产很多都是固定资产,难以变现不说还要打折。


尤其是大量积压的国五车。目前力帆发行的股票定增什么的都没人买了。


力帆系新能源汽车、共享汽车如今基本是一地鸡毛,而且力帆汽车面临没车可卖的情况。一方面国5车大量积压,一方面国6车遥遥无期。


其主业目前也是一塌糊涂,虽然有疫情因素,但颓势也是无可避免。


力帆摩托披露的5月销量数据,1-5月,公司摩托车累计产量17.7万辆,同比下降25.04%,累计销量17.42万辆,同比下降28.87%。


去年,力帆面临的是1亿债务逾期,导致的加速出清回归主业试图守住祖业。今年,谁也没有想到,百亿身家的力帆系,最终竟因56万被债权人申请法院执行破产重组。


不知道面对现在这种局面,现在已经81岁的尹明善老爷子会如何解决危局,力帆的汽车梦已碎,现在是生存之战了。