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消息来源：工业快报发布日期：2020-07-09 浏览：2051

重庆首富尹明善，今年82了。已是是颐养天年的年纪，却不得不继续为力帆操碎了心。本来以为吉利收购力帆，会是力帆不错的归属。

最后以双方否认收场。从传言被注资到现在，也才10天，力帆又被债权人申请破产重组，一旦法院受理，等待力帆的就是破产，退市。

500强企业被56万债务“压垮”

尹明善，在重庆的政商两界都算是举足轻重的大人物。也是商海的传奇人物。18年的牢狱之灾，反而更激发了其出人头地的决心。

62岁登顶重庆首富，位列福布斯中国富豪百强榜。66岁进入汽车行业，76岁力帆上市，79岁功成身退，没成想82岁力帆可能破产。

6月30日，力帆发布一则公告，公告主要内容就是自己被债权人申请了破产重整，虽然目前法院并未受理，但公司存在破产重整风险。

来源：力帆公告

这份公告中，债权人-重庆嘉利建桥灯具有限公司，向法院申请力帆破产重整。原因是力帆欠了材料费用长期没有支付相关款项。

并且申请方认为力帆已经没有了支付能力，但公司依然具有资产价值。所以，现在申请法院强制执行破产重整。申请金额是56.3万。

一般情况下，如果有钱的话，力帆是应该支付这笔钱的，不然闹到法院确实不好看。但这次有两个特殊情况，力帆可能力不从心了。

1，申请方可能只是众多债权人之一，如果归还该债权人，那么会不会引发“挤兑”。

力帆作为曾经的中国500强企业，即使落魄了，也不可能56万也拿不出来。估计是考虑到给了一个，其他的肯定会：群起攻之。

2，力帆确实没有足够的钱用来支付负债了，这56万可能只是被执行的开始。

力帆在公告中完全不提及还款，只是说公司目前没收到法院的破产重整通知。整体给人的感觉就是，我在等法院的裁决结果。

这表明什么？

这表明力帆可能真的没钱了，可能有点认命了。已经有点走投无路了。

资金链断裂，糟糕的财报

2019年6月13日，力帆公告，尹明善家族总控股47.24%中的97.28%股份被法院冻结，冻结期3年。冻结原因是1亿融资项目逾期未还。

也就是说股权抵押这条路早在去年就被堵死了，我们再来翻翻财报。

截止2020年3月31日，力帆股份流动资产货币资金有10亿，但短期流动负债有77亿，总计负债超157亿。这个负债远超过力帆资产。

我们再看看力帆的经营能力，从2016年开始全年亏损，累计近百亿。

进入2020年，力帆其实处理一些自己的累赘资产，但依然亏损不少。不过，力帆表示进入2020年的盈利能力相比2019年增强了。

2010年11月，尹明善带领力帆上市，赛过竞争对手吉利、比亚迪等，成为中国第一家上市的民营车企。上市后，力帆控股市值达到100亿元。

2015年，力帆已从偏居西南一隅的摩托车企业，发展横跨汽车、房地产、金融等多个领域的大型集团，甚至将触角伸向了海外。

但这也成为力帆的巅峰，2015年起，这个中国500强企业，力帆便开始走起下坡路。直到现在，56万的材料费都要被合作伙伴诉至法院。

其实早在2019年，力帆就已经有些力不从心了。银行甚至一度抽贷，如果不是地方协调，可能2019年力帆的资金流就撑不下去了。

56万拖不垮力帆，但这56万却可能成为压垮力帆的最后一根稻草。

卖地，卖资产，或无物可卖

为了应付危机，力帆股份是即卖项目业务又卖地，不仅以6.5亿的价格出售了“力帆汽车”，而且将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格，卖给了重庆两江新区土地储备整治中心。

在处置资产之外，力帆面临明显的“存贷双高”，众多经销商催债等。

如今的力帆，主要策略就是回归主业。尽量把其他的资产处置掉。但这只是饮鸩止渴，并未能真正缓解力帆控股、力帆股份的困境。

力帆集团在新能源汽车和汽车金融等新领域遭遇巨大困境，母公司的传统行业也遭遇巨大挑战！公司连续三年扣非净利润为负。

汽车的销量数据更是折射力帆股份目前的窘境。1-5月，公司传统乘用车、新能源汽车产销量双双下滑。其中，传统乘用车累计生产1160辆，同比下降92.9%；累计销量887辆，同比下降95.49%。

力帆股份还存在大量诉讼风险。根据6月18日公告，目前公司涉及诉讼(仲裁)392件，涉及金额29.06亿，其中已判(仲裁)221件，涉及金额18.36亿。

上述221个案件，公司均为被告，被判决需要承担对应金额的损失。尚未开庭案件82件，涉及金额5.8亿。也就是说，力帆要赔很多钱。

从力帆的所有资产构成来看，力帆目前总资产高于总负债。但账不是这么算的。这里面的资产很多都是固定资产，难以变现不说还要打折。

尤其是大量积压的国五车。目前力帆发行的股票定增什么的都没人买了。

力帆系新能源汽车、共享汽车如今基本是一地鸡毛，而且力帆汽车面临没车可卖的情况。一方面国5车大量积压，一方面国6车遥遥无期。

其主业目前也是一塌糊涂，虽然有疫情因素，但颓势也是无可避免。

力帆摩托披露的5月销量数据，1-5月，公司摩托车累计产量17.7万辆，同比下降25.04%，累计销量17.42万辆，同比下降28.87%。

去年，力帆面临的是1亿债务逾期，导致的加速出清回归主业试图守住祖业。今年，谁也没有想到，百亿身家的力帆系，最终竟因56万被债权人申请法院执行破产重组。

不知道面对现在这种局面，现在已经81岁的尹明善老爷子会如何解决危局，力帆的汽车梦已碎，现在是生存之战了。